El programa responde a las condiciones iniciales, pero desglosadas. En cuanto a relaciones entre usos, el sistema de encaje de piezas empieza a tomar forma aunque todavía en una fase muy inicial.
domingo, 27 de febrero de 2011
El túnel de La Iberia, posible reutilización
Ante las posibles intenciones de la posible reutilización del antiguo túnel de la Iberia por parte de la industria de la zona, dejamos el enlace que ponía de manifiesto esas intenciones.
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=141462&page=4
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=141462&page=4
domingo, 20 de febrero de 2011
Toma de contacto
...Y llegamos. El día se presentaba apacible, desenfadado, buen día para hacernos una idea de a qué nos enfrentamos en Sestao. Tras un apacible y rápido viaje vamos penetrando en las correosas colinas en torno a Sestao y Barakaldo, los vestigios de la industria afloran y en nuestra mente se empieza a formar la imagen previa del entorno que podemos esperar, pero sin duda que nos sorprende el lugar una vez atravesado el casco de Sestao. Sus empinadas cuestas, las eternas nubes sobre nuestras cabezas y la huella siempre presente de un pasado industrial y de deterioro prolongado que llega a día de hoy.
La calle Txabarri, es nuestro punto de partida, toda ella en obras, en un lamentable estado pero von esperanzas de que adquiera un carácter que hoy no tiene, en el cruce con la calle Iberia distinguimos la tipología de torre en esquina, con un edificio con soportales que marca cierta distinción respecto a los de alrededor.
Recorriendo Txabarri hacia el puente nuevo atravesamos la Plaza de los Tres Concejos, lugar de reunión de los vecinos del barrio en sus varios bares y locales varios; nos adentramos en sus intrincadas callejuelas para llegar a la parte alta del solar. Las sensaciones son de opresión al caminar entre bloques de más de cinco plantas y apenas media decena de metros de separación entre ellos... ropa tendida con originales chubasqueros para preservarlas de la lluvia... imagen de barrio humilde, calles llenas de coches subidos en aceras, calles donde se adivinan esperanzas esperando un mejor futuro.
Al solar se accede inmediatamente tras pasar ese laberíntico callejero, dede un pequeño parque infantil situado en la parte alta la mirada abarca mucho espacio delante nuestro, desde la omnipresente industria hasta el puente colgante de Getxo y más cercana la siempre presente vía del tren que intuimos nos dará quebraderos de cabeza. Recorremos el solar por la parte alta, viendo la escarpada ladera donde se supone que debemos proyectar, colocar nuestro artefacto de diferentes usos, actividades.
Coincidimos en que la imagen, la sensación es distinta a las fotos aéreas, la franja es muy escarpada y las obras del nuevo puente han desterrado a la antes presente vegetación, sigue habiéndola, pero sería más correcto llamarla maleza, sin duda representando metafóricamente la degradación del entorno, como si esos árboles estuvieran también deprimidos y lo mostraran con la sequedad de sus tallos.
Sin embargo, el puente lejos de ser desesperanzador como parecía en las imñagenes aéreas, ahora nos resulta una parte que pdoría enriquecer el proyecto futuro, su anchura permite la coexistencia de vehículos y personas que pasean justo a la misma altura que la ladera ¿qué podría suponer esto? sin duda un recorrido, una interacción entre nuestro futuro alzado y el viandante que camina; una relación que deja a un lado la vía del tren presente entre solar y puente, es decir, una interacción por niveles, complementada por el Alto Horno siempre al fondo al que el puente corta por la mitad, no es negativo para nada, otorga posibilidades.
Se ha creado una calle en altura que de otro modo quizás hubiera sido más difícil concebir, creemos pues un edificio que mantenga el pulso a esa calle sin estar 'tocándola' físicamente, sino visual y perceptivamente.
Seguimos caminando por el puente y llegamos a la estación y la calle Iberia, antes hemos precibido el enorme muro de contención junto al antiguo túnel para camiones, punto difícil de resolver también, con un estado de deterioro alto, volvemos a intentar pensar como tratar ese tema del túnel...difícil..seguimos pensando...la estación.... más deterioro.. dónde colocarla junto a nuestro solar, el desnivel parece oponerse a cambiarla de sitio. Cambiamos nuestra mirada, ahora hacia la industria...mmm la explanada justo debajo de nosotros... como adaptarla y relacionarla con nuestro proyecto... más pensamiento.. el alto horno debería estar relacionado...ajá quizás unas pasarelas..mmm difícil necesitamos pensar con detenimiento... finalizamos nuestro recorrido, nuestras impresiones son en principio un poco confusas, varias dificultades se presentan, varios puntos complicados a tratar, sin duda que lo vemos difícil... pero queda la relación positiva del puente y las vistas a la ría...seguiremos pensando...y ahora, unos días después vamos atisbando poquito a poco pero sin pausa alguans posibles soluciones, pero...seguimos pensando...
La calle Txabarri, es nuestro punto de partida, toda ella en obras, en un lamentable estado pero von esperanzas de que adquiera un carácter que hoy no tiene, en el cruce con la calle Iberia distinguimos la tipología de torre en esquina, con un edificio con soportales que marca cierta distinción respecto a los de alrededor.
Recorriendo Txabarri hacia el puente nuevo atravesamos la Plaza de los Tres Concejos, lugar de reunión de los vecinos del barrio en sus varios bares y locales varios; nos adentramos en sus intrincadas callejuelas para llegar a la parte alta del solar. Las sensaciones son de opresión al caminar entre bloques de más de cinco plantas y apenas media decena de metros de separación entre ellos... ropa tendida con originales chubasqueros para preservarlas de la lluvia... imagen de barrio humilde, calles llenas de coches subidos en aceras, calles donde se adivinan esperanzas esperando un mejor futuro.
Al solar se accede inmediatamente tras pasar ese laberíntico callejero, dede un pequeño parque infantil situado en la parte alta la mirada abarca mucho espacio delante nuestro, desde la omnipresente industria hasta el puente colgante de Getxo y más cercana la siempre presente vía del tren que intuimos nos dará quebraderos de cabeza. Recorremos el solar por la parte alta, viendo la escarpada ladera donde se supone que debemos proyectar, colocar nuestro artefacto de diferentes usos, actividades.
Coincidimos en que la imagen, la sensación es distinta a las fotos aéreas, la franja es muy escarpada y las obras del nuevo puente han desterrado a la antes presente vegetación, sigue habiéndola, pero sería más correcto llamarla maleza, sin duda representando metafóricamente la degradación del entorno, como si esos árboles estuvieran también deprimidos y lo mostraran con la sequedad de sus tallos.
Sin embargo, el puente lejos de ser desesperanzador como parecía en las imñagenes aéreas, ahora nos resulta una parte que pdoría enriquecer el proyecto futuro, su anchura permite la coexistencia de vehículos y personas que pasean justo a la misma altura que la ladera ¿qué podría suponer esto? sin duda un recorrido, una interacción entre nuestro futuro alzado y el viandante que camina; una relación que deja a un lado la vía del tren presente entre solar y puente, es decir, una interacción por niveles, complementada por el Alto Horno siempre al fondo al que el puente corta por la mitad, no es negativo para nada, otorga posibilidades.
Se ha creado una calle en altura que de otro modo quizás hubiera sido más difícil concebir, creemos pues un edificio que mantenga el pulso a esa calle sin estar 'tocándola' físicamente, sino visual y perceptivamente.
viernes, 11 de febrero de 2011
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